Plester Airlines
Beberapa waktu yang lalu itu, pas sedang heboh-hebohnya soal pesawat Boeing 737 Adam Air yang hilang ada sedikit ramai-ramai soal pesawat yang ditempeli pita perekat (plester), lengkap dengan foto seorang teknisi darat sedang memasang pita perekat tersebut. Pemasangan tersebut jadi perkara ramai karena waktu pemasangannya sungguh tidak tepat. Pesawat sudah berisi penumpang, pintu sudah ditutup dan pesawat siap untuk di dorong (push-back). Wajar saja kalau ada penumpang yang kebetulan melihat adegan pasang-pasang pita perekat begitu lantas empot-empotan. Soal apakah pemasangan pita perekat tersebut masih ada dalam batas-batas keamanan terbang, itu lain soal.
Pemasangan pita perekat bukan hanya monopoli perusahaan penerbangan Indonesia. Sebuah pesawat Boeing 737-400 milik Malaysia Airlines bernomor registrasi 9M-MQG yang sedang diparkir di pintu F30 bandar udara Changi di Singapura pada tanggal 30 Januari lalu juga sedang ditempeli pita perekat pada bagian penutup mesinnya. Menurut data Airfleet.net pesawat ini sudah mengabdi pada Malaysia Airlines sejak tahun 1994.
Saya sendiri pernah mengalami kejadian terbang dengan pesawat berpita perekat begini, dan ceritanya juga sudah ditulis oleh ndoro kakung di sini. Semenakutkan itukah terbang dengan pesawat berpita perekat? Saya ngeri karena saya ndak ngerti apa yang hendak direkat oleh pita tersebut dan seberapa penting bagian yang direkat tersebut bagi keselamatan penerbangan.
Bicara soal terbang dengan pesawat berpita perekat, besok saya nglencer lagi. Kali ini saya pilih penerbangan yang belum pernah saya lihat atau dikabarkan menggunakan pita perekat. Harganya relatif mahal memang dibandingkan dengan perusahaan penerbangan lain yang melayani rute yang sama. Biarin … yang pusing yang mbayar tiket saya saja.
30 orang ikut ndobos
12 February 2007 14:14:28
nila
mungkin pita perekat itu kaya KOYO….
takut masuk angin pesawatnya or pusing2…jadi pake KOYO…..
maklum pesawatnya sudah tua….kekeke
12 February 2007 14:26:29
evi
berarti pesawat adam air dgn registrasi PK-KKN yg saya naiki, yg bagian atas mesinnya nganga itu teknisinya lupa nempelin KOYO kali yah…?
dan ga sengaja motret sayapnya, eh….jebul ujungnya koyak juga…..
*ngeri.com*
12 February 2007 14:53:55
pitik
paling aman numpak sajadah aja..kaya aladin..trus ditemenin sama si Jasmine lagi..uueenak tenan..
12 February 2007 15:08:30
Anang
perekat pesawat pake plester?? hahh apa ga bahaya tuh… kaya kertas aja…
12 February 2007 15:41:28
venus
ini beneran opo cuma dobosan njenengan? kok serem amat yak.
12 February 2007 16:03:32
april
ngeri yo…sesuk2 yak’e ditempeli tensoplas anak2
12 February 2007 17:11:29
-tikabanget-
woeeeii.. katanya nganggur.. kok masi sliwer sliwer ini..
12 February 2007 17:12:22
danu
sayah pernah dikirimin i-mel soal ini, kirain itu cuma bisa-bisa-an aja gak taunya beneran yak… ngeri kale yak naek montor mabur dikaseh band aid.
12 February 2007 17:50:45
mariskova
Kalo maskapai yg punya kelas bunga-bungaan itu pake selotip juga gak?
Terbang kali ini mampir Honjo gak? *teteup*
12 February 2007 18:38:08
De'Tiz
Harga tiket sudah dikasih murah, ditambahin plester, ya jangan minta slamet, too…
12 February 2007 19:25:39
kenny
itu kan plester jampi2 sir….biar terbangnya lancar (ngayem ayemi jare)
12 February 2007 20:47:32
bahtiar
ayo mabur …
12 February 2007 21:19:09
bang pi'i
kok tambah wedi mabur yo???
13 February 2007 01:53:20
Fany
Pesawatnya masuk biar ndak masuk angin, jadi ditempelin perekat dulu..
*emangnya koyo*
13 February 2007 04:43:03
bibisp
kira-kira yg mbayarin tiket-mu itu mau mbayarin tiket-ku juga gak ya?
.
13 February 2007 08:28:59
jeng endang
sebenernya mungkin yg mbikin ngeri bukan plesternya…tp krn di atas sana gak ada halte buat minggir kalo ada mogoknya dikit…hehehehhehe
13 February 2007 09:13:21
wedhouz
mungkin maknanya simbolis…
biar yang naik pesawat selalu ingat dan rekat dengan maskapai yang bersangkutan dan servis yang diberikan…
13 February 2007 09:37:07
galih
Saya jadi tambah ndak berani naik low cost carrier. mending gajayana dan argo bromo anggrek saja deh….
13 February 2007 10:06:47
de
Mlaku2? Melok po’o Pak De
13 February 2007 11:18:31
cah ayu
Pak De Ndobos..
Mana toh cerita ttg “lambaian goodbye” dari para “tukang parkir”nya pesawat di narita?
Pasti Pak De lupa motoin nya ..
13 February 2007 13:41:09
Mr Yono
kuwe udu plester. Nek di tliti sih temen, ana tulisan rajah, men sing ngalang-ngalangi langit pada semingker. Kaya kuwe mbok.
13 February 2007 13:56:05
trie
mungkin itu yg punya pesawat penggemarnya ‘Dora’, sir….ingat kan teriakankan dora ?, “pita perekatt !!!”.
13 February 2007 15:21:01
diditjogja
gini aja Sir…besok usul sama teknisinya :
“Mas, kalo sayapnya mau lepas bilang saya, saya bawa lem Alteco!!”
wakakakakaka…..
manteb to!? daripada sekadar sayap bolong ditempeli plester, mending sekalian kalo pas mo putus di lem Alteco! Menunjukkan oran Indonesia itu kreatif!!
13 February 2007 15:40:43
Paman Tyo
Masih bejo teknisi sedia plester, Pak!
13 February 2007 15:45:10
Pailul
Aku tuh kesel diejek terus sebagai montir pesawat terbang negri Alengka.
Suk meneh tak lim nganggo upil wae, rasak no…
13 February 2007 16:41:11
daku
jadi inget pas jaman muda dulu (80-an), nempelin tensoplas di sepatu warrior yg bolong….selain jempolku tetep selamat nggak kehujanan ya sekalian biar keren aja !! …eh nyambung nggak ya?!?!
salam kenal pak dhe! nice blog!
14 February 2007 01:00:12
tito
pesawatnya lagi sakit
14 February 2007 13:26:24
bangsari
itu bukan pita pakde sir, tapi koyo. soale pegel.
14 February 2007 15:06:16
escoret
weh,bisa juga itu slh satu syarat biar bisa take off..???
siapa tahu?
15 February 2007 09:55:48
Pailul
Wong kok podo kurang gawean yo.
Lha mung tampon nempel neng pesawat wae kok dadi dirembug wong telung puluh.
Dasar si(r) mbilung iku sing pinter nggawe wong repot.