Terbang Nyaman

Dahulu saya berpendapat bahwa saya bukanlah jenis orang yang rewel dalam hal bepergian dengan pesawat terbang. Mau pakai perusahaan penerbangan apa saja tidak masalah, yang penting jam keberangkatan dan kedatangannya bukan pada jam-jam “aneh” (jam di mana saya harus jalan bergandengan dengan genderuwo). Lantas, kerewelan dimulai pada saat saya harus terbang jarak jauh (long-haul flight). Apa yang saya maksud dengan jauh itu, jika lama penerbangan sudah lebih dari 6 jam terbang non-stop. Sebenarnya kerewelan itu asalnya ya dari daya tahan tubuh saya saja. Tubuh saya sebetulnya mulai rewel setelah 4 jam terbang terus menerus, terutama jika terbang di kelas sarden (istilah yang lebih halus menyebutnya: kelas ekonomi).

Kerewelan begini sebenarnya bisa diredam dengan kenyamanan selama bepergian jarak jauh itu. Tidak hanya kenyamanan selama di dalam pesawat, tetapi juga kenyamanan sebelum terbang dan sesudahnya. Antrian yang tidak panjang dan proses yang tidak bertele-tele pada saat check-in, ruang tunggu yang menyenangkan, proses naik ke dalam pesawat yang tidak seperti orang rebutan minyak tanah, suasana, pelayanan dan hiburan di dalam pesawat, dan akhirnya proses pengambilan barang yang tidak menggelisahkan seperti orang puasa nunggu bedug (sementara di depannya ada es teh manis yang gelasnya sudah “keringetan”).

Jalan keluarnya gampang saja sebenarnya. Beli saja tiket kelas bisnis atau kelas satu (first class) sekalian. Hanya saja, karena sebagian besar perjalanan yang saya lakukan adalah perjalanan kerja dan kantor-kantor saya agak-agak gimana gitu kalau ada yang beli karcis selain kelas ekonomi, maka lupakan saja itu kelas yang “dijamin” nyaman tadi. Lantas bagaimana? Bagi saya pilihannya adalah terbanglah dengan perusahaan penerbangan yang “baik”. Lantas, ukuran baik itu bagaimana? Ada sebuah daftar yang dikeluarkan oleh Skytrax dan daftar tersebut saya jadikan panutan dalam memilih perusahaan penerbangan mana yang akan saya gunakan.

Skytrax menelaah perusahaan penerbangan yang ada di dunia (tidak seluruhnya). Hasilnya adalah daftar yang memuat perusahaan penerbangan mulai dari yang non-bintang hingga bintang 5. Saat ini hanya ada 6 perusahaan penerbangan yang dikategorikan berbintang lima, yaitu Asiana Airlines (Korea Selatan), Kingfisher Airlines (India), Qatar Airways, Cathay Pacific (Hong Kong), Malaysia Airlines dan Singapore Airlines. Ada banyak hal mulai dari pelayanan di darat hingga di dalam pesawat yang ditelaah. Dalam persaingan jasa angkutan udara yang ketat saat ini, pelabelan bintang begini menjadi salah satu alat jual yang penting.

Lantas, Garuda ada di mana? Bintang 3 … yang sedang-sedang saja. Jujur saja, ada peningkatan pelayanan yang saya rasakan dari Garuda yang berambisi untuk naik kelas ke bintang 4 pada akhir tahun ini, the best cabin crew pada tahun 2010 dan pasang target bintang 5 pada tahun 2012, begitu ujar Agus Priyanto, Direktur Layanan Niaga Garuda Indonesia. Mungkinkah target tersebut dicapai? Mungkin saja. Apalagi pada tahun 2011 rencananya armada Garuda akan diperkuat dengan pesawat 777-300ER dan 787-8, selain sekarang para awak kabin Garuda sudah bisa senyum dan pilotnya sudah tak lagi pelit berbagi informasi penerbangan.

Kembali ke persoalan kerewelan saya tadi, pelayanan adalah hal utama bagi saya pada saat harus terbang lama. Belasan jam berada di dalam cerutu kaleng terbang begitu bukan hal yang menyenangkan jika hanya duduk diam. Apalagi saya selalu sulit untuk tidur dalam penerbangan. Dingin, kering dan dengungan mesin pesawat. Tempat yang paling pas bagi saya untuk menghibur diri adalah di bagian belakang pesawat. Bukan di toilet, tetapi di “dapur” pesawat. Seringkali saya tidak sendiri di tempat ini, sering ada penumpang lain yang juga menjadikan tempat ini sebagai tenpat pengusir rasa bosan. Keramahan awak kabin sebenarnya dapat diuji di tempat ini. Ada yang ramah mengajak berbincang, ada yang menawari minum seolah penumpangnya sedang bertamu, tapi ada pula yang tatapan matanya seolah berkata “ini penumpang bagusnya dipaku saja di tempat duduk”.

Menggunakan transportasi udara memang tidak selalu nyaman. Seringkali, penumpang sendirilah yang harus berusaha membuat dirinya nyaman, termasuk dalam hal memilih perusahaan penerbangan mana yang akan digunakan.

Gambar atas diambil dari sini.